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梁建章:即使是最坏的状况,中国也有很好的机会
最后更新: 2025-08-04 17:17:01导读疫情之下,中国经济、世界经济都在经受巨大考验。当国内疫情逐渐缓和、各行各业有序复工之时,世界各国却正在陷入疫情泥淖,全球化时代,又给经济复苏和反弹增添不确定性。 旅游业自然也是其中之一。尤其是必须在线下才能最优进行,又串联起交通出行、人员流动的旅游业,在公共卫生危机之下,更加困难重重。 对此,观察者网采访了携程联合创始人梁建章先生。以下为采访全文。【采访、整理/观察者网 朱敏洁】
观察者网:最近,有不少统计数据显示,国内大量中小旅游公司关闭或申请注销,携程作为国内旅游业领头羊,又兼具平台优势,对此现象的掌握情况如何?能否举一些具体数字或案例解读?
梁建章:疫情让全球旅游业都受到重创。在旅游行业内,一些中小微旅行社和酒店业务受冲击明显,一些企业已濒临关闭或调整的边缘。疫情的全球蔓延,包括各国的防控措施,势必影响到整个国际旅游市场的回暖。
为帮扶行业自救,携程向机票、酒店、旅游度假等合作伙伴推出“同袍”计划,包括10项具体措施,投入10亿元合作伙伴支持基金和100亿元额度小微贷款,全行业共同战疫。
面对挑战,旅游企业要做出一些调整,原来做国际旅游的,可能就要调整业务方向,国内的自由行会是比较好的机会。另外要买时间,千万要止血,留住现金,做好长远的打算。
携程南通客服中心
观察者网:从春节前国内疫情爆发后,绝大部分民众都选择取消旅游、退票退宿,政府为了有效防疫也推出铁路免费退票,此后航空、旅游等行业也逐步跟进,所以携程在那段时期是经历了一种什么样的状态?是否方便透露携程截至目前承受的损失吗,是否还会继续持续?
梁建章:从疫情大规模开始到1月29日,疫情导致订单咨询量较往年增长405%。我们最高峰承压是日常状态的10倍。为了应对疫情带来的冲击,携程动员了15000名客服、产品、业务、职能的团队联动,出台了25项用户和供应商的保障政策,涉及全球机票、酒店、民宿、度假产品、邮轮、火车票、汽车票、船票、租车等平台全品类的订单。
这次疫情中携程收到数千万张退订订单,如果只是通过纯人工处理,将会是海量工作。疫情发生后,携程技术团队第一时间响应,应急上线各业务线的自助退改入口,因此节约了大量人力,大量退改订单就是通过自助完成的。
从春节开始,很多消费者的行程因疫情被迫终止。携程联动行业伙伴,累计退改数千万订单,共为消费者无损退订310亿元,所以携程2020年第一季度运营亏损预计为17.5亿至18.5亿元。这将是携程成立以来,亏损得最多的一年,或至少一个季度。
宏观来看,疫情在今年夏天可能结束不了,今年冬天能否完全恢复到过去的状态仍旧很难说。我们在推动旅游业复苏的同时,已经做好长期“战疫”的准备。
观察者网:近期国内逐步解封、复工,携程业务量有所回升吗,整体状况如何?但是从行业角度而言,旅游业的复工似乎仍面临困难,您认为旅游业什么时候适合复工、如何复工,具体有哪些观察指标?近期有声音认为,五一或是复苏反弹的起点,这样的观点会不会太乐观?
梁建章:我们看到过去这段时间积聚了强烈的消费意愿,政府下一阶段的任务也是全面促进经济复苏。从近期携程“复兴V计划”发布的多个预售数据,也可以看出国内旅游业复苏的速度正在加快。3月初,携程开启“复兴V计划”两周后,酒店预售销量增长20倍,部分品牌的酒店预售套餐上线半小时即被抢光了3000套。3月25日,携程复兴计划正式预售上线,开启“万店通用之回暖计划”,点燃了消费者的热情,正式预售上线首日GMV超过2000万。4月2日,我们在湖州的直播创纪录达成2691万GMV。(注:GMV即成交总额,用于电商行业,一般包含拍下但未支付订单。)
根据携程发布的《2020清明小长假复苏报告》,也显示旅游行业正在进一步复苏。无论是交通出行、酒店预订、景区门票、租车自驾还是周边游等,环比3月均呈现不错的上涨态势。“本地人游本地”受到青睐,4月周边游产品的预订人数是3月的三倍。
在疫情防控常态化的情况下,对于目的地来讲,现在确实是非常非常好的复苏机会。实际上,国内旅行目的地应该是比较安全的。这个时候,不仅能享受到优惠,而且游客人不多,旅游的体验会非常好。
需要注意的是,复工并不等于复产。旅行行业真正有旅游收入,才可以称之为复产。与其他社会消费品不同,旅行社的产品往往是预售性质的,这就有一个“时间差”。比如5月以后或者6月以后的产品,就可以进行预售。这对于旅游复苏,有着积极意义。
同时,旅游企业也要关注疫情对于消费者旅行方式的影响,原来做国际旅游、做团队游的同行可能就要做调整,国内自由行会是比较好的机会。
最后,继续把自己的内功练好,原来该做的事现在还是要加快做,增强自身竞争力。另外要买时间,千万要止血,对于现在尤其进入未来并不是那么看好的领域,一定要尽快停止,留住现金,做好长远的打算。
梁建章在湖州直播
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本文仅代表作者个人观点。
- 责任编辑: 朱敏洁 
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