赵忆宁《21世纪经济报道》首席记者，《大较量》
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“我们给最好的汽车生产零件，为什么还要自主品牌？”
墨西哥的工业化始于19世纪中后期，可以说比中国更早的开始工业化，可如今却成为大企业的“零件生产商”而失去了早年的自主品牌。[全文]
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一些人对C919商业首飞冷嘲热讽，恰恰忽略一个重大教训
做总比不做好，我们现在做不到最高水平说明没有经验，但不做就永远没经验。在复杂技术系统工业领域培养国际竞争力，仅靠市场自发作用远远不够。中国大飞机发展必定面临国际既得利益集团阻力。但中国有特殊的大国效应，养得起一个民机工业，应坚定自主研发的意志和路线。[全文]
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中企在巴西的布局，正逐渐发挥作用
“中资企业大举进入巴西始于2013年之后，最主要的原因是巴西腐败案，腐败案调查对巴西经济与社会震动影响巨大……可以说，中国很多企业确实是把握了时机，‘抄底’收购了一些重要的资产。”[全文]
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中国要造大飞机，欧美：拦住她！
美国人和欧洲人比许多中国人更明白，一旦中国开始建立大飞机的开发平台，问题就不再是中国产品刚出现时的水平是低还是高，而是中国的技术能力一定会通过这一平台成长起来。从国家层面要想清楚这件事情，即便是美国或者欧洲都不给我们适航证，我们也要坚持飞，不能飞国际航线就飞国内航线。[全文]
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如果我成了民主党，共和党会更极端
虽然我是共和党，但是在过去几次选举中，我投票给民主党人多过共和党人。共和党不再包容少数族裔和移民，在枪支等本来可以达成一定程度共识的问题上也不够合作。[全文]
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美国的政治体制在中国是卖不动的
1981年，我陪同当时任副总统的老布什访问中国，见过江泽民、胡锦涛，真切看到了中国翻天覆地的变化。中国的历史非常悠久，人们的目光也更加长远。尽管我们的工作是基于对方需求，但同时也要基于对对方历史的了解。[全文]
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